[实用新型]刹车制动中防止轿车车轮偏转的装置无效
| 申请号： | 01211425.1 | 申请日： | 2001-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN2460395Y | 公开（公告）日： | 2001-11-21 |
| 发明（设计）人： | 于德光 | 申请（专利权）人： | 于德光 |
| 主分类号： | B60T8/00 | 分类号： | B60T8/00;B60B19/00 |
| 代理公司： | 大连市专利服务中心 | 代理人： | 林青 |
| 地址： | 116001 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车制动中防止轿车车轮偏转的装置,包括一端与车轮铰接的下摇臂球头,位于下摇臂球头上方两侧对称设有弧形凸脊上表面横向中间位置设有长条形螺栓孔的下摇臂和与下摇臂上表面相接触且位于横向中央位置的锁紧板,在锁紧板与下摇臂凸脊内壁之间设有定位块且它与锁紧板的接触面呈小间隙配合。具有结构简单、制作安装方便,在刹车中防止车轮发生偏转,避免车体侧移、车轮胎两侧面磨损,保证车体直线运动的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 制动 防止 轿车 车轮 偏转 装置 | ||
【主权项】：
1、一种刹车制动中防止轿车车轮偏转的装置，它包括一端与车轮(5)铰接连接的下摇臂球头(4)，位于下摇臂球头(4)上方、两侧对称设有弧形凸脊(1-2)且上表面横向中间位置设有长条形螺栓孔(1-1)的下摇臂(1)和与下摇臂(1)上表面相接触且位于横向中央位置的锁紧板(2)，下摇臂(1)与下摇臂球头(4)通过铆接在锁紧板(2)上的螺栓(2-1)相连接，其特征是：在所述锁紧板(2)与下摇臂(1)的凸脊(1-2)内壁之间设有定位块(3)，定位块(3)与锁紧板(2)的接触面呈小间隙配合。
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