[实用新型]踏板摩托车动力、阻力双控无级变速器

摘要

本实用新型涉及摩托车变速器。包括主动轮组件及从动轮组件,该主动轮组件包括管座、压簧、压盘及主、从动盘,各部件依次套装在管座上,主动盘与压盘之间安装离心滚子从动轮组件包括管体、扭簧、主、从动盘及离合器,各部件依次套装在管体上,从动盘外端的管体上套装紧固螺母,在从动盘与紧固螺母之间及主动盘与离合器之间分别固定安装扭簧。同时实现发动机动力、行车阻力双控变速,油耗低,动力强,适合各型踏板摩托车。

主权项

1、一种踏板摩托车动力、阻力双控无级变速器，包括安装在发动机曲轴上的主动轮组件及安装在传动箱齿轮轴上的从动轮组件，其特征在于：a：主动轮组件包括管座、压簧、压盘、离心滚子及主动盘、从动盘，压簧、压盘及主动盘、从动盘分别依次套装在管座上，从动盘与管座固定为一体，主动盘与压盘呈相对弯曲状，且相互扣合，在两者之间安装离心滚子，管座外部与主动盘内侧相应位置分别轴向加工键槽及滑键；b：从动轮组件包括管体、扭簧、主动盘、从动盘及离合器，主动盘、从动盘及离合器套装在管体上，从动盘外端的管体上套装紧固螺母，在从动盘与紧固螺母之间及主动盘与离合器之间分别固定安装扭簧。以上主、从动轮组件的主动盘、从动盘之间均呈V形结构。