[实用新型]液化石油气摩托车、助动车发动机用控制器

摘要

一种液化石油气摩托车,助动车用控制器(摘要附图)。有减压阀、真空闭阀、风门－气针同步控制阀、冷启动阀阀体等五个主要部套组成,控制器阀体上设置有减压阀,由发动机抽吸真空控制开启关闭的真空启闭阀、柱塞式风门－气针同步控制阀等四个主要功能部套。燃料进入杠杆式减压阀后,经减压稳压至真空气闭阀,当发动机运转时,真空启闭阀开启,燃料通过真空启闭阀至风门－气针同步控制阀,由风门－气针同步控制阀控制燃料及空气量送至发动机工作。当发动机工作温度过低时,可打开启动阀以补偿进入发动机燃气量。同时,阀体上还设置有怠速工况空气和燃气流量调节螺钉等附件。该控制器适用于36cc-250cc二冲程或四冲程发动机匹配使用。

主权项

1.液化石油气摩托车、助动车发动机用控制器，其特征在于包含：减压阀(48)、真空启闭阀(59)、风门--气针同步控制阀(10)、冷启动阀(27)、阀体(7)等五个主要部套，减压阀(48)、真空启闭阀(59)分别与阀体(7)采用多个螺钉(58)连接，风门--气针同步控制阀(10)安装于阀体(7)的风门孔中，冷启动阀(27)以螺纹与阀体(7)的安装孔(63)连接，另在阀体部套上设有怠速工况空气和燃气调节螺钉(52、54)，冷起动燃气空气流量调节螺钉(32)等附件，这些附件均以螺纹与阀体连接。