[实用新型]摩托车主开关锁组

摘要

一种摩托车主开关锁组,包括本体、锁头盖、锁芯、后盖、转盘、电源组及侧连动组,该本体固设于摩托车上,本体前端配合锁固一具装饰板的锁头盖,锁头盖与本体间设有扭力弹簧及该锁芯,于本体通孔内缘的一定位槽设止挡凸柱,锁芯前后端外周缘上各设一翼片,于扭力弹簧的作动端处设置一上拉片,上拉片另端以钢索与座垫锁连接,本体内部置设驱动凸轮、定位座、弹簧及传动环,驱动凸轮中具第一、二作动区间的中孔处,相对第一作动区间的第一挡块侧边再设一第三挡块,间隔出第三作动区间,藉此,使该主开关锁组于锁定状态下,锁芯翼片位于第三作动区间,而能直接于顺时针方向旋转钥匙,以推动驱动凸轮扭动上拉片来开启座垫锁,以提高其使用的方便性。

主权项

1、一种摩托车主开关锁组，包括本体、锁头盖、锁芯、后盖、转盘、电源组及侧连动组，该本体固设于摩托车上，本体前端配合锁固一具装饰板的锁头盖，锁头盖与本体间设有扭力弹簧及该锁芯，锁芯后端周缘设有翼片，于扭力弹簧的作动端处设置一上拉片，上拉片另端以钢索与座垫锁连接，本体内部置设驱动凸轮、定位座、弹簧及传动环，另传动环后端配合设置一连动片，连动片侧边并卡接一突出于本体的主开关杆；其特征在于：于本体内锁芯后端卡接一连动杆，连动杆与传动环相接，且该连动杆穿过一连动片与该转盘卡接，该转盘后端设有配合后端电源组的导电部的导电片，另于本体侧边设有侧连动组，侧连动组具有一与连动杆相接合的旋环，旋环朝向本体方向形成斜状凸块，另侧拉片延伸一穿过本体的枢杆，并使枢杆位于凸块侧边，且藉一侧盖将侧拉片固设，侧拉片另端与油箱锁连接；该本体前端设凸杆部，凸杆部内设有通孔，通孔内部周缘设二径向对应的定位槽，且于一定位槽于近外端部处设有一止挡凸柱，另于通孔内部周缘并设二径向对应的凸块，而于本体后端设有方形的容置空问，该容置空间侧边设横长孔，而于另一侧边设有穿孔；装设于本体的凸杆部内部的锁芯，其后端周缘上设一第一翼片，于前端周缘上设一第二翼片，第二翼片且与第一翼片呈径向对应状；装设于本体凸杆部内部的驱动凸轮，其外周缘形成二卡掣槽部，各卡掣槽部朝向本体方向形成缺口槽，上述的凸块位于该缺口槽中定位，且驱动凸轮前端延伸的作动杆突出本体前端，该作动杆并位于扭力弹簧的作动端周缘，且与上拉片的卡掣片钩掣，另于驱动凸轮的后端设二往后延伸的环片，二环片间设有透空槽，驱动凸轮的中孔端部处形成作动区，该作动区区分为第一作动区间、第二作动区间及第三作动区间，第一作动区间位于中孔端口处间隔设置的第一挡块及第三挡块间的大扇形区间，第一挡块及第三挡块间的另一较小区间则为第三作动区间，第三挡块宽度大于第一挡块，第三作动区间的宽度大于锁芯第一翼片的宽度，第二作动区间相对于第一作动区间内侧端处，其邻近第一挡块处设一第二挡块，第二挡块宽度小于第一挡块，第一挡块与第二挡块间具有大于锁芯第一翼片宽度的间隙。