[实用新型]一种发动机启动电机的保护装置无效
| 申请号： | 01243348.9 | 申请日： | 2001-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN2480573Y | 公开（公告）日： | 2002-03-06 |
| 发明（设计）人： | 夏广兴 | 申请（专利权）人： | 青岛港务局 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N11/10 |
| 代理公司： | 青岛联智专利事务所有限公司 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266011*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机启动电机的保护装置,其特征在于,还设有一个转速传感器,一个转速控制器W、一个时间继电器T及对应的常闭触点、一个运转继电器RUN及对应的常开触点、一个转速控制继电器R及对应的常闭触点。该发动机启动电机的保护装置在发动机启动电机的转速达到400转/分或启动时间超过一分钟时,发动机启动装置自动脱离发动机,使设备免遭损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 启动 电机 保护装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机启动电机的保护装置，由启动开关K、启动继电器QJ及对应的常开触点，电磁线圈MK及对应的常开触点，启动直流电机M组成的控制电路，其特征在于，还设有一个转速传感器(2)，一个转速控制器W、一个时间继电器T及对应的常闭触点、一个运转继电器RUN及对应的常开触点、一个转速控制继电器R及对应的常闭触点。其中时间继电器T和运转继电器RUN并联后与启动开关K串联，然后并入控制电路中，运转继电器RUN的常开触点和转速控制继电器R的常闭触点以及启动继电器QJ串联后并入控制电路中，转速控制器W的A、B端子接入控制电源的正、负极，转速控制器W的输出端E与转速控制继电器R串联后并入控制电路中，转速控制器W的C、D端子接受转速传感器(2)送来的转速信号。
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