[实用新型]推土机模块式传动机构无效
| 申请号： | 01243508.2 | 申请日： | 2001-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN2485345Y | 公开（公告）日： | 2002-04-10 |
| 发明（设计）人： | 徐刚;姚友良;吕爱玲;康正生;张立银;何凤莲;伊长春;倪高原;贾玉春;徐长重 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/80 | 分类号： | E02F3/80 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 | 代理人： | 冯永革 |
| 地址： | 272035 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种推土机模块式传动机构,其液力变矩器、变速箱、转向制动及中央传动、终传动都有独立的箱体,箱体依次连接及与主机架连接。各部分的输出或输入轴与相邻部分动力连接。在液力变矩器的箱体上还装置有动力输出装置。功能独立的部件在结构设计上独立,在连接上便于集成,减少整机在主生产线上的装配环节及时间,便于部件生产的管理及质量控制。降低装配、维修和保养成本。便于集约化生产,提高产品质量,降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 推土机 模块 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种推土机模块式传动机构，涉及液力变矩器、变速箱、转向制动及中央传动、终传动，其特征在于：液力变矩器(1)、变速箱(2)、转向制动及中央传动(3)、终传动(4)都有独立的箱体，液力变矩器(1)与变速箱(2)之间的箱体连接，变速箱(2)与转向制动及中央传动(3)之间的箱体连接，转向制动及中央传动(3)的箱体与终传动(4)的箱体之间通过主机架连接，变速箱(2)的输入轴(E)和液力变矩器(1)的涡轮毂(D)动力连接，变速箱(2)输出轴(F)与转向制动及中央传动(3)的小伞齿轮(G)动力连接，转向制动及中央传动装置(3)的输出轴(H)与终传动(4)的小齿轮(I)动力连接。
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