[实用新型]异形直喷式柴油发动机

摘要

本实用新型涉及一种异形直喷式柴油发动机,较好地解决了柴油机的经济性和可靠性。其主要特征是气缸盖(1)上设有喷油器(4)、并连接着进气道(2),该进气道连接着进气管(3),在活塞(6)的顶面上设有缩口W型燃烧室(5);该优化配合构成的柴油机其燃烧充分、完全,降低油耗,减少废气排放。可用于缸径为95～110毫米的柴油发动机。

主权项

1、异形直喷式柴油发动机，由缸体，气缸盖，活塞，燃烧室，喷油器，曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给机构，润滑机构等组成，其特征是：气缸盖(1)上设有喷油器(4)、进气道(2)，该进气道连接着进气管(3)，在活塞(6)的顶面上设有缩口W型燃烧室(5)；其中、进气道(2)为螺旋涡流气道，进口中心至气缸盖底面的尺寸(D进)为53毫米，出口直径(D出)为40毫米，其进口端面为方形；进气管(3)的进气总口端面(8)与第一气缸进气口的距离尺寸为65～85毫米，进气道总管(9)的直径为60～80毫米，进气道总管后端面(10)至最后一缸进气口中心的尺寸为55～75毫米，该总管与歧管的过渡圆角(11)为10～30度；喷油器(4)与气缸中心线(12)的夹角α为13～17度，其上的喷油孔数为6，喷孔直径为0.15～0.30毫米，喷孔锥角为150～160度，喷孔(13)的位置为至气缸中心轴向1.5～3.5毫米，径向9～13毫米；缩口W型燃烧室(5)的位置，其中心与气缸中心的距离为轴向尺寸0～4毫米，径向尺寸4～8毫米，燃烧室中心的夹角β为150～170度、夹角γ为100～120度，顶面圆角半径(R1)为9～11毫米，底面圆角半径(R2)为5～7毫米，燃烧室深(H)15～17.5毫米，开口直径φ为50～70毫米，底部半径(R3)为31～33.5毫米。