[实用新型]电动丝杠驱动驾驶室翻转系统无效
| 申请号： | 01250982.5 | 申请日： | 2001-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN2512679Y | 公开（公告）日： | 2002-09-25 |
| 发明（设计）人： | 胡志成 | 申请（专利权）人： | 胡志成 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王恩远 |
| 地址： | 130061 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型的电动丝杠驱动驾驶室翻转系统属汽车部件总成。其结构主要有上铰支座(1)、丝杠(4)、蜗轮减速器(5)、下铰支座(6)、电机(11),上铰支座(1)联接驾驶室(15)和丝杠(4)、下铰支座(6)联接车架(16)和蜗轮减速器(5);控制箱(9)上的按钮(10、13)通过汽车电线束(17)控制电机(11)转动,带动蜗轮减速器(5)内的带丝母的蜗轮转动,使丝杠(4)转起或落下驾驶室(15)。手柄(8)、一端有锥形齿轮组(14)另一端与螺杆相接的转轴(7)构成手动机构。本实用新型结构简单紧凑、操作方便安全、自锁性强、成本低且性能可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 驱动 驾驶室 翻转 系统 | ||
【主权项】：
1、一种电动丝杠驱动驾驶室翻转系统，其特征是，结构包括有上铰支座(1)、丝杠(4)、蜗轮减速器(5)、下铰支座(6)、控制箱(9)、电机(11)、行程开关(12)、汽车电线束(17)；固定在驾驶室(15)底部的上铰支座(1)通过连轴节(2)和连接销(3)与丝杠(4)的一端联结；下铰支座(6)联结车架(16)和蜗轮减速器(5)；丝杠(4)竖向穿过蜗轮减速器(5)和下铰支座(6)，并与蜗轮减速器(5)内的带丝母的蜗轮啮合；控制箱(9)上装有上升按钮(10)和下降按钮(13)，它们以及电极(11)、行程开关(12)、汽车电池通过汽车电线束(17)电联接，控制电极(11)的工作状态；电极(11)的轴与蜗轮减速器(5)的蜗杆相连。
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