[实用新型]汽车半轴齿轮连续局部塑性精成形装置

摘要

一种汽车半轴齿轮连续局部塑性精成形装置，涉及一种金属楔滚轧和挤压组合精成形的装置及工艺的改进，该装置主要由装在板压滚动塑性精成形机上的汽车半轴齿轮楔滚轧制坯装置和装在液压机上的齿轮挤压精成形装置组成。其优点是楔滚轧制坯和挤压精成形的组合工艺需要的设备吨位小，并可充分发挥材料塑性的潜在能力；坯料对模具的充填性好，大大减少了机械加工的切削量；易于实现自动化；设备投资低。

主权项

1、一种汽车半轴齿轮连续局部塑性精成形装置，由板压滚动塑性精成形机组成；其特征是：a、装在滚压塑性精成形机的上、下模板上设有根据齿轮坯料几何形状加工的完全相同的反对称型槽，上、下模板分别装在上下滑动压板上，上下滑动压板分别与上、下压辊接触相切；b、汽车半轴齿轮挤压精成形装置，是由上装置、下装置和气液弹簧压力容器组成：在上装置中，上内凸模装在上内凸模导向套中，彼此滑动配合，上外凸模的内壁与上内凸模的外缘之间为滑动配合，上外凸模与上内凸模导向套固定，把上外凸模装入上外凸模导向套中，彼此为滑动配合，把上内凸模装在上内凸模安装块中，将其固定，上内凸模安装块固紧在压机活动横梁的下方，凹模和上外凸模预紧套固定在工作台上；在下装置中，在下凸模的端部为圆锥形，与圆锥形相接的为圆柱形，圆柱的直径等于汽车半轴内滑键槽齿顶的直径，与圆柱相接为滑键的齿形，在下凸模导向套的内侧加工有内滑键槽，下凸模与下凸模导向套之间滑动配合，下凸模的下端与压机的顶出缸柱塞固定连接，下凸模导向套固定在工作台的下方；在气液弹簧缸的压力容器上设有压力传感器、进气排气门、调压阀，压力容器的高压油通过调压阀与上装置的高压油腔连通。