[实用新型]列车用四十三芯集控线较线器无效
| 申请号： | 01251250.8 | 申请日： | 2001-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN2511567Y | 公开（公告）日： | 2002-09-18 |
| 发明（设计）人： | 屈伟建 | 申请（专利权）人： | 长春客车厂 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;G01R31/08 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 赵正 |
| 地址： | 130062 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种列车用四十三芯集控线较线器,属于检测技术领域,由集成块IC1、IC2、IC3、IC4、IC5、IC6、IC7、IC8组成的触发器,发光二极管组EDL1—43组成的接收器及电阻R9构成,IC3、IC4、IC5、IC6、IC7的触发端依次分别连接入端插头2—43,电阻R9一端连接入端插头1,另一端连接地,接收器中发光二极管组EDL1的负极与EDL2—43的正极连接,EDL1的正极连接出端插头1,EDL2—43的负极分别连接出端插头2—43。较线时将入端插头1—43分别插入客车四十三芯集控线一端插座上,出端插头1—43分别插入另一端插座上,打开电源开关可进行自动较线。本实用新型操作方便、直观,性能可靠,只用一个人就可以完成全部工作。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 十三 芯集控线较线器 | ||
【主权项】：
1、一种列车用四十三芯集控线较线器，其特征在于：它由集成块IC1、IC2、IC3、IC4、IC5、IC6、IC7、IC8组成的触发器，发光二极管组EDL1-43组成的接收器及电阻R9构成较线器，触发器中IC1的脚4分别连接IC8的脚14和IC2的脚16，IC1的脚3分别连接IC2的脚14、IC3的脚14、IC4的脚14、IC5的脚14、IC6的脚14、IC7的脚14，IC8的脚3连接IC3的脚16，IC8的脚2连接IC4的脚16，IC8的脚4连接IC5的脚16，IC8的脚7连接IC6的脚16，IC8的脚10连接IC7的脚16，IC3的脚3、2、4、7、10、1、5、6、9、11分别连接入端插头2-11，IC4的脚3、2、4、7、10、1、5、6、9、11分别连接入端插头12-21，IC5的脚3、2、4、7、10、1、5、6、9、11分别连接入端插头22-31，IC6的脚3、2、4、7、10、1、5、6、9、11分别连接入端插头32-41，IC7的脚3、2分别连接入端插头42、43，电阻R9一端连接入端插头1，另一端连接地，接收器中发光二极管组EDL1的负极与EDL2-43的正极连接，EDL1的正极连接出端插头1，EDL2-43的负极分别连接出端插头2-43。
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