[实用新型]用于电动车的节能脉冲动力电机

摘要

本实用新型公开一种用于电动车的节能脉冲动力电机,它是由产生旋转的电机本体和电机控制电路两部分组成,电机定子装在转子里面,定子固定环上,在相邻两个定子磁极的中间并联安装二个霍尔传感器,定子磁芯、磁芯座材料采用铁氧体,转子磁极材料采用钕铁硼,控制电路由调速脉冲发生器、分频器、微分电路、霍尔传感器、RS触发器、低压限位控制信号、辅助电源、主电源、脉冲电机主电路组成,利用蓄电池作能源,而效率约为直流电机的两倍。

主权项

1、一种由电机本体和控制电路构成的用于电动车的节能脉冲动力电机，电机转子由转子磁路(1)、转子固定环(2)、转子永磁体(3)组成，在转子磁路(1)上N-S交替均匀镶嵌着转子永磁体(3)，并用转子固定环(2)固定；定子是由定子磁芯(4)、定子线包(5)、压圈(6)、定子磁芯座(7)、定子固定环(8)组成，定子磁芯(4)外面装有线包(5)，并将它们镶嵌在定子磁芯座(7)上，用压圈(6)和定子固定环(8)固定，整个电机定子装在转子里面，其特征在于：1)定子固定环(8)上，在相邻两个定子磁极的中间，并联安装着二个霍尔传感器(9)，且一只正面向上，另一只正面向下。2)控制电路由调速脉冲发生器、分频器、微分电路、霍尔传感器、RS触发器、低压限制控制信号、辅助电源、主电源、脉冲电机主电路组成，脉冲信号发生器产生的脉冲信号，首先通过微分电路取得前沿信号，触发RS触发器的复位端R，使RS翻转到Q＝“0”、Q＝“1”，打开主电路通道使电机得电旋转，当电机转到1/2步距角时，由霍尔传感器获得转子上磁极掠过时的传感器的信号前沿触发置位端S，使RS触发器翻转到Q＝“1”、Q＝“0”封锁主电路输入通道，主电路为桥式开关电路，励磁线圈接在电桥二臂中间，通过励磁线圈的二个相邻电流脉冲方向相反，它是依靠主电路的前级分频器上二个输出端Q、Q中的输出“1”来完成的，低压限制控制信号取自蓄电池的端电压，当电池枯竭时，端电压下降，送出低压限制信号，封锁门电路输出。