[实用新型]遥控车的进退动力接合器改进无效
申请号: | 01253778.0 | 申请日: | 2001-09-19 |
公开(公告)号: | CN2507530Y | 公开(公告)日: | 2002-08-28 |
发明(设计)人: | 叶锡堂 | 申请(专利权)人: | 叶锡堂 |
主分类号: | A63H17/385 | 分类号: | A63H17/385 |
代理公司: | 上海东亚专利代理有限公司 | 代理人: | 陈树德 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种遥控车的进退动力接合器改进,由一主动齿轮组,一被动齿轮组,一惰轮及一离合座所构成,主动齿轮组,在一轴体上,固设一动力输入齿轮,并固设一前进驱动齿轮及一倒退驱动齿轮,被动齿轮组在一输出轴上,套设的一前进传送齿轮及一倒退传送齿轮,在输出轴上,对应前进传送齿轮及倒退传送齿轮之间,套设离合座,特别在前进传送齿轮及倒退传送齿轮临近离合座的一端,凸设有蹄块离合片,并在离合座侧面,开设能覆盖蹄块的凹入空间,凹入空间内周缘适当位置,形成凸块,被覆盖的蹄块离合片,受离心力作用时,以卡抵凸块,连接前进传送齿轮或倒退传送齿轮的动力,因此在操作上,必须调变车速才能切换进退动力,使机件不因急剧的换向速度而扭损。 | ||
搜索关键词: | 遥控 进退 动力 接合 改进 | ||
【主权项】:
1,一种遥控车的进退动力接合器改进,主要由一主动齿轮组,一被动齿轮组,一惰轮及一离合座所构成,其中主动齿轮组是在一轴体上,固设一动力输入齿轮,并固设一前进驱动齿轮及一倒退驱动齿轮,被动齿轮组在一输出轴上,套设的一前进传送齿轮及一倒退传送齿轮,倒退传送齿轮与倒退驱动齿轮直接卡合,另以惰轮卡接前进传送齿轮及前进驱动齿轮,复于输出轴上,对应前进传送齿轮及倒退传送齿轮之间,套设离合座,旋转离合座能使输出轴连动旋转,且可拨移离合座触接前进传送齿轮,或倒退传送齿轮,以产生输出轴前进旋向或后退旋向,其特征在于:前进传送齿轮及倒退传送齿轮临近离合座的一端,凸设受离心力弹张的蹄块离合片,并在离合座侧面,开设能覆盖蹄块的凹入空间,凹入空间内周缘适当位置,形成凸块,被覆盖的蹄块离合片,受离心力作用时,能使伸张卡抵凹入空间的内壁或凸块内壁,以连接前进传送齿轮或倒退传送齿轮的动力。
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