[实用新型]用于气体燃料汽车上的电控减压调节器无效
| 申请号： | 01256509.1 | 申请日： | 2001-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN2514190Y | 公开（公告）日： | 2002-10-02 |
| 发明（设计）人： | 杨新葵;唐琳海 | 申请（专利权）人： | 杨新葵;唐琳海 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04;F16K1/00;F16K31/02 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人： | 江晓萍 |
| 地址： | 644000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于气体燃料汽车上的电控减压调节器。包括含高压燃气输入口、低压气腔、低压燃气输出口的阀体,位于阀体上的与高压燃气输入口相通的高压气减压阀,位于低压气腔上方的含调压敏感元件及调压弹簧的调压组件,其特征是在低压腔内有一端连接在调压敏感元件上的拉杆,与阀体上的杠杆支座铰接的杠杆的两端分别与高压气减压阀阀芯接触或与拉杆另一端铰接,在阀体上的低压燃气输出口处有与低压燃气输出口相通的电控调整阀、控制电控调整阀工作的电控执行组件。结构简单,体积小,可靠性高,适用于各种不同排量的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 气体燃料 汽车 减压 调节器 | ||
【主权项】：
1、用于气体燃料汽车上的电控减压调节器，包括含高压燃气输入口、低压气腔、低压燃气输出口的阀体，位于阀体上的与高压燃气输入口相通的高压气减压阀，位于低压气腔上方的含调压敏感元件及调压弹簧的调压组件，其特征在于在低压腔内有一端连接在调压敏感元件上的拉杆，与阀体上的杠杆支座铰接的杠杆的两端分别与高压气减压阀阀芯接触或与拉杆另一端铰接，在阀体上的低压输出口处有与低压燃气输出口相通的电控调整阀、控制电控调整阀工作的电控执行组件。
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