[实用新型]车用中央控制门锁的摩擦式离合器

摘要

一种车用中控锁的离合器,由输入齿轮、输出齿轮、转动环、一对摩擦半圆块和大小卡簧组成,其特点是利用齿轮的菱形六面体的不同面对半圆块的不同接触,使半圆块形成的圆形整体的直径发生变化,实现对输入齿轮和输出齿轮的离合,从根本上克服以往采用凸点张开式离合器因温度变化和材料硬度变化而造成机件卡死的现象,本实用新型的产品能完全满足国家汽车行业标准QC/T627—1999的要求。

主权项

1、一种汽车用中央控制锁的摩擦式离合器，其特征在于由输入齿轮(1)、转动环(2)、一对摩擦半圆块(3)、具卡钩(41)的大卡簧(4)、小卡簧(5)和输出齿轮(6)组成，其中输入齿轮(1)由输入齿轮体(11)和位于其中央内侧与其连成一体的输入齿轮凸台(12)以及菱形六面体(13)构成，传动环2的一侧有一对传动环凸台(21)，在其中央处，有一传动环连接孔(22)，传动环连接孔(22)的内直径尺寸，与输入齿轮凸台(12)的直径成动配合关系，在传动环(2)的圆周边，有一大卡簧沟(23)，一对摩擦半圆块(3)，各有一个尺寸和位置与传动环凸台(21)相配合的滑槽(31)，在两半圆块(3)的弧形边上，各有一条小卡簧沟(32)，两半圆块(3)的底面，紧贴在菱形六面体(13)的两平面(131)上，并被小卡簧(5)紧抱成一圆块整体，输出齿轮(6)由输出齿轮体(61)和输出齿轮箱(62)构成，在输出齿轮箱(62)的外层，有一加强圈(63)，圆筒形的输出齿轮箱(62)中空，其内径尺寸与两半圆摩擦块(3)紧贴菱形六面体(13)两平面(131)时所形成的圆块整体的直径成动配合关系。