[实用新型]一种三轮车车架增强结构无效
| 申请号： | 01260520.4 | 申请日： | 2001-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN2493493Y | 公开（公告）日： | 2002-05-29 |
| 发明（设计）人： | 任安生 | 申请（专利权）人： | 任安生 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 隆天国际专利商标代理有限公司 | 代理人： | 楼仙英 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车车架增强结构,包括相连的车架前三角和后三角,后三角含有二根固定轴承盒的弯管,和分别固接在二根弯管前端部上的车厢连接横板和后端部上的刹车闸固定横管;二根弯管呈轴对称结构,其后端部为二根轴对称平行直管;还设置有一后三角增强梁,该增强梁分别与所述刹车闸固定横管、车厢连接横板和二根弯管的前端部坚固连接。该车架结构使后三角架整体强度增加,同时降低了车架弯管的加工难度,结构设计可理、安装拆卸方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 车架 增强 结构 | ||
【主权项】：
1、一种三轮车车架增强结构，包括相连的车架前三角和后三角，所述后三角含有二根固定轴承盒的弯管，和分别固接在所述二根弯管前端部上的车厢连接横板和后端部上的刹车闸固定横管；所述二根弯管呈轴对称结构，其后端部为二根轴对称平行直管，其特征在于：还设置有一后三角增强梁，所述增强梁分别与所述刹车闸固定横管、车厢连接横板和二根弯管的前端部坚固连接。
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