[实用新型]内燃直动式捣固器无效
| 申请号： | 01261646.X | 申请日： | 2001-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN2510524Y | 公开（公告）日： | 2002-09-11 |
| 发明（设计）人： | 潘勇;赵芝连 | 申请（专利权）人： | 济南铁路局物资工业总公司 |
| 主分类号： | E01B27/14 | 分类号： | E01B27/14 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 郑宪常 |
| 地址： | 250001 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 内燃直动式捣固器是一种小型铁路养护机械,主要用于石碴道床的捣固作业。它主要由内燃机1、减振装置2、3、传动轴5、振动体4和手把6组成。内燃机1通过传动轴5直接驱动振动体4产生振动,内燃机1与振动体4的连接处加装了减振装置2、3。它主要具有体积小、结构紧凑、重量轻、操作方便、上下道快捷安全等特点。为在提速线路上利用列车运行间隙养护作业提供了一种新型的石碴道床捣固设备。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 直动式捣固器 | ||
【主权项】：
1、一种适用于铁路道床养护作业的内燃直动式捣固器。它主要由内燃机1、减振装置2、3、振动体4、传动轴5和手把6组成，其特征在于：内燃机1的输出轴与传动轴5连接，传动轴5的另一端连接振动体4，内燃机1通过传动轴5直接驱动振动体4中的偏心振子，内燃机1和振动体4的连接处加装了两级减振装置2、3，减振装置2上部用螺栓连接固定在内燃机1上，减振装置3下部用螺纹连接固定在振动体4上，形成两级减振。
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