[实用新型]自行车减震车架无效
| 申请号： | 01266590.8 | 申请日： | 2001-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN2504175Y | 公开（公告）日： | 2002-08-07 |
| 发明（设计）人： | 赵建元 | 申请（专利权）人： | 武进市戴溪自行车配件厂 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 周建观,孙彬 |
| 地址： | 21310*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种自行车减震车架,具有固定支架和活动支架,固定支架至少包含有前管、斜梁或弯梁、立管、中轴接头和中轴连接座,固定支架的中轴连接座与活动支架的后平叉的连接管通过下连接轴铰接,立管的上部固接有前连接座,活动支架由一根后叉连接立管两端分别居中地与后平叉的连接管固接和与后立叉上端固接而成,且后立叉的两个下端分别与后平叉的两个后接片固接;后叉连接立管上固接有后连接座,后连接座与前连接座之间安装有后避震器,且后避震器的一端与立管的前连接座铰接,另一端与后叉连接立管上的后连接座铰接。本实用新型提供一种减震效果好的自行车减震支架,其结构合理,安装方便,具有明显的避震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 减震 车架 | ||
【主权项】：
1、一种自行车减震车架，具有固定支架和活动支架，固定支架至少包含有前管(1)、斜梁或弯梁(3)、立管(4)、中轴接头(20)和中轴连接座(19)，固定支架的中轴连接座(19)与活动支架的后平叉(16)的连接管(16-1)通过下连接轴(18)铰接，立管(4)的上部固接有前连接座(5)，其特征在于：a、活动支架由一根后叉连接立管(15)两端分别居中地与后平叉(16)的连接管(16-1)固接和与后立叉(13)上端固接而成，且后立叉(13)的两个下端分别与后平叉(16)的两个后接片(14)固接；b、后叉连接立管(15)上固接有后连接座(5′)，后连接座(5)与前连接座(5)之间安装有后避震器，且后避震器的一端与立管(4)的前连接座(5)铰接，另一端与后叉连接立管(15)上的后连接座(5′)铰接。
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