[实用新型]可折收的电动滑板车无效
申请号: | 01273698.8 | 申请日: | 2001-12-02 |
公开(公告)号: | CN2512695Y | 公开(公告)日: | 2002-09-25 |
发明(设计)人: | 刘炳洋 | 申请(专利权)人: | 刘炳洋 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325604 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种可折收的电动滑板车,前轮组合安装在手把杆下端,后轮组合安装于主车架的后部,电池组作为动力源,动力源通过电机及其传动机构来驱动后轮组合,其特征在于一固定杠固定在主车架上,一座椅杠插入固定杠中用一栓子栓住可向前放下和竖立,固定杠上有扣件当座椅杠竖立时扣住座椅杠使之固定在固定杠上;一联颈用一销栓连接在主车架的前端,手把杆可转动地固定在联颈前叉的安装孔中,联颈中有一折收机构,通过该折收机构可竖立联颈即连带竖立手把杆和向后放下联颈即连带向后放下手把杆;当座椅杠向前放下、联颈向后放下时都固定在固定杠中。它不但结构简单、操作方便、无污染,而且手把杆和座椅都可以折收,携带方便,放置占用空间小。 | ||
搜索关键词: | 可折收 电动 滑板 | ||
【主权项】:
1、一种可折收的电动滑板车,包括主车架(13)、前轮组合(1)、后轮组合(9)、踏板(6)、手把杆(3)、电池组、电机,前轮组合(1)安装在手把杆(3)下端,后轮组合(9)安装于主车架(13)的后部,电池组作为动力源,动力源通过电机及其传动机构来驱动后轮组合(9),其特征在于:一固定杠(11)固定在主车架(13)上,一座椅杠(7)插入固定杠(11)中用一栓子(10)栓住可向前放下和竖立,固定杠(11)上有扣件(14)当座椅杠(7)竖立时扣住座椅杠(7)使之固定在固定杠(11)上;一联颈(5)用一销栓(58)连接在主车架(13)的前端,手把杆(3)可转动地固定在联颈(5)前叉的安装孔中,联颈(5)中有一折收机构,通过该折收机构可竖立联颈(5)即连带竖立手把杆(3)和向后放下联颈(5)即连带向后放下手把杆(3);当座椅杠(7)向前放下、联颈(5)向后放下时,手把杆(3)上的固定板(4)恰插入固定杠(11)中被扣件(14)扣住而固定。
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