[实用新型]可变缓冲行程的减振前叉构造无效

专利信息
申请号: 01274952.4 申请日: 2001-11-27
公开(公告)号: CN2515106Y 公开(公告)日: 2002-10-09
发明(设计)人: 陈辉雄 申请(专利权)人: 台湾司普工业股份有限公司
主分类号: B62K25/08 分类号: B62K25/08
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 陈践实
地址: 台湾省*** 国省代码: 台湾;71
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摘要: 一种可变缓冲行程的减振前叉构造,具有左右两前叉管部,其内设有相互套插的内、外管,其间套设滑套,抵杆,内管中设置第一、第二弹性件,顶端套固于前叉肩部内设预压调整拴,连动定位套压抵第一弹性件顶端,可调整弹性件的预压力调节前叉管部内管中只设置第二弹性件,在抵杆顶端固定一行程定位管,管壁上设有水平旋转导槽和垂直连通导槽;其内管顶端设有调整栓,连动管套装行程定位管外,其上固定一导栓,转动行程调整栓可通过连动管控制导栓适时定位于旋转导槽的封闭处或垂直连通导槽。其具有良好的减振功能及骑乘的舒适性及踩踏效率。
搜索关键词: 可变 缓冲 行程 前叉 构造
【主权项】:
1、一种可变缓冲行程的减振前叉构造,具有减振、调整两前叉管部,前叉管部内设有相互套插的内、外管,其间套设能顺畅滑移的滑套,其中外管底端部设有向上延伸至内管底端内的抵杆,在减振前叉管部的内管中设置第一弹性元件及第二弹性元件,分别定位于抵杆顶端的上部及下部,内管顶端套固于前叉肩部上,其顶端内部设有预压调整拴,可上下连动定位套压抵于第一弹性元件顶端,同时可调整第一及第二弹性元件的预压力;其特征在于:调整前叉管部不具有缓冲功能时;其内管中只设置第二弹性元件,定位于抵杆顶端的下部,在抵杆顶端固定一行程定位管,在行程定位管的管壁上设有一适当旋转角度的水平旋转导槽,并在水平旋转导槽的适当位置向下垂直延伸至少一个连通的行程导槽;另外,其内管顶端设有可驱动连动管产生适当角度转动的行程调整栓,连动管套装于行程定位管的外部,在连动管上固定一穿插于行程定位管的旋转导槽内的导栓,当旋转行程调整栓时,可以通过连动管控制导栓适时定位于旋转导槽的封闭位置或行程导槽的连通位置。
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