[实用新型]一种新型旋转活塞发动机

摘要

一种新型旋转活塞发动机，内设气缸转子总成(3)、内活塞盘总成(6)、外活塞盘总成(7)，中间由主轴(12)贯穿，用螺栓将配气盘(1)、壳体(2)、凸轮盘(9)连接为固定外壳，形成主体部分。工作时滚轮(19)沿凸轮(10)的凸轮滚面(C)运转，内盘缺(L1)与内肋(5)配合把力传至气缸转子总成(3)，使活塞(11)与气缸(14)完成旋转运动和往复运动，实现能量转换。如8缸机型的内活塞盘总成(6)和外活塞盘总成(7)上各设4只活塞，滚轮(19)每沿凸轮(10)旋转一周，即完成两个完整的作功过程。与传统内燃机相比，省去了曲轴连杆机构、平衡轮及配气机构，减少了摩擦部件，结构简单，制造成本低，热效率高，比重量小，使用维修方便。

主权项

1、一种新型旋转活塞发动机，由主体部分与燃油调整系统、润滑系统、冷却系统、电器系统等机构结合组成，其特征在于主体部分的内部设置气缸转子总成(3)、内活塞盘总成(6)、外活塞盘总成(7)，中间通过主轴孔(D)贯穿安装主轴(12)，外部由紧固螺栓将顶部的配气盘(1)、中部的壳体(2)、底部的带凸轮(10)的凸轮盘(9)连接紧固起来，构成外壳。