[发明专利]机动车制动器踏板装置

摘要

本发明涉及一种机动车的制动器踏板装置，它包括一个踏板托架2、一个摆动托架3、一个固定在车身构件41，52上的滑板和一个设置在踏板托架和滑板之间的冲击吸收部分10。在车辆前部碰撞过程中，冲击吸收部分使踏板托架能够收缩及变形至一个踏板臂8在车辆向前的方向上缩回的位置，因而甚至当真空制动加力器在向前方向上缩回，或者甚至当前壁下板40变形进入车室，因而使推杆24向后移动时，踏板臂的下沉位置仍处于一个避免引起驾驶员差异感触的位置上。

主权项

1.一种制动器踏板装置，用于具有前壁下板和车身构件的机动车，所述制动器踏板装置包括：一个固定在前壁下板上的踏板托架，所述踏板托架在一个连接位置上固定在车身构件的下壁部分上，并在其上承载一根摆动轴；一根可摆动地支承在摆动轴上，并具有一踏板轴的摆动托架；一个可摆动地支承在踏板轴上的踏板臂；一个保持与踏板托架可滑动地接合的滑板；一个冲击吸收部分，它设置在所述连接位置和摆动轴之间，当踏板托架受到在车室中向后的超过一定负载水平的冲击力时，至少使摆动轴和车身构件在机动车前后方向上能够相对移动，从而吸收冲击能量，因而在摆动轴和所述连接位置以彼此相对收缩的状态移动时，摆动托架与滑板脱开，使摆动托架可围绕摆动轴中心逆时针方向转动。