[发明专利]两源制无负功动力机动车无效
| 申请号： | 02114492.3 | 申请日： | 2002-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN1388023A | 公开（公告）日： | 2003-01-01 |
| 发明（设计）人： | 许金鲁 | 申请（专利权）人： | 许金鲁 |
| 主分类号： | B60K6/02 | 分类号： | B60K6/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710077 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种以直流电机与活塞式内燃机发动机(汽油或柴油机)两源制,动力装置的、可轮流驱动的机动车辆。充分的利用了现有技术,其动力组合及传动由活塞式内燃机发动机动力源、刚性轴动力输出扭矩单向联动器、直流电机、直流电机反动性可控约束动力回收装置、离合器、变速器、差速器、车轮及反动性自控约束缓冲装置动力源等组成。与单一制动力机动车相比,加强了机动车运行的持久性和自由度。解决了两种油耗和两种能的回收,无负功损耗。在高效节能和环保上,都具有积极意义。 | ||
| 搜索关键词： | 两源制无负功 动力 机动车 | ||
【主权项】：
1、一种以直流电机与活塞式内燃机发动机(汽油或柴油机)两源制，动力装置的、可轮流驱动的机动车辆，其动力组合及传动特征由：活塞式内燃机发动机动力源、刚性轴动力输出扭矩单向联动器、直流电机、直流电机反动性可控约束动力回收装置、离合器、变速器、差速器、车轮及反动性自控约束缓冲装置动力源等组合成。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
