[发明专利]摩托车催化净化器匹配方法有效
申请号: | 02116350.2 | 申请日: | 2002-03-28 |
公开(公告)号: | CN1369626A | 公开(公告)日: | 2002-09-18 |
发明(设计)人: | 贾滨;林漫群;王颂秦;何元 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 韩素琴 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及摩托车催化净化器匹配方法。本发明的要点在于针对被改造摩托车车型,通过其原机排放和排放控制目标的对照比较,本着机内净化和机外净化合理分担,机内净化先行的匹配原则,有针对性的选择机内净化措施使原机排放降低;通过排气管实时工况温度场的测量指导催化净化器的布置;通过排气实时氧浓度测量确定催化净化器是否需要二次空气补给装置。本匹配方法的优点是遵循机内净化和机外净化合理分担,对于催化净化器与摩托车的匹配有普遍的指导意义,效果好,可操作性强。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 催化 净化器 匹配 方法 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车催化净化器匹配方法,利用原机排放分析、排气管实时温度场测量和排气管实时氧浓度测量指导催化净化器与摩托车匹配的方法:其特征为包括以下几个步骤:a.利用稳态工况下发动机台架排放图谱测量指导机内净化参数的选取;b.利用瞬态工况下实时工况排放分析指导机内净化参数的选取;c.利用排气管实时温度场测量指导催化净化器的布置;d.利用排气管实时氧浓度测量指导二次空气补给装置的取舍;以上步骤根据需要可以单独或任意组合使用。
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