[实用新型]助行车的刹车控制装置

摘要

一种助行车的刹车控制装置,系包括有一固定座与一握把,其特点是该固定座的内部的前壁面预定部位乃延伸有一适当长度的抵靠块以形成下抵靠缘,而前壁面上方与上壁面之间则形成一上抵靠凹缘;所述左、右两壁面开设有一枢孔该握把系一侧形成前窄后宽的锥形弧凸块,该锥形弧凸块的侧边则连接本体块,再由该本体块的侧边与把手部连接,而该本体块具有弧形导槽且其下方另具有一抵靠凹缘,而所述的弧形导槽则具有上下不在同一直线上的上凹缘、下凹缘与紧接上凹缘的卡止凹缘。由此结构,本装置构件精简且组装容易另外,由于刹车线可由固定座下方导出而较接近助行车的两后轮轴心,故使车体具有较佳的稳定性。

主权项

1、一种助行车的刹车控制装置，系包括有：一固定座，其上壁面的上方乃形成轴套，该轴套具有轴向槽孔可供助行车的把手杆套入，并由轴向槽孔上方连通的定位孔藉锁固元件旋锁连结，而该固定座另设有一刹车线槽孔可旋锁连接一线座并穿入一刹车线，该刹车线的侧端与一刹车线栓头连结以供插置于握把的定位卡槽内，另外，该固定座具有前壁面与适当长度的下壁面以及左右对称的左、右壁面；一握把，枢设于所述固定座的左、右壁面之间，其一侧系具有定位卡槽可供刹车线栓头嵌设，而握把的后侧为适当长短的把手部；其特征在于：该固定座的内部的前壁面预定部位乃延伸有一适当长度的抵靠块以形成下抵靠缘，而前壁面上方与上壁面之间则形成一上抵靠凹缘；所述左、右两壁面开设有一枢孔可藉定位轴与握把的弧形导槽枢接；该握把，系一侧形成前窄后宽锥形弧凸块，该锥形弧凸块的侧边则连接本体块，再由该本体块的侧边与把手部连接，而该本体块具有弧形导槽可藉定位轴与固定座的左、右两壁面枢接，且其中该本体块的下方另具有一抵靠凹缘，而该前述弧形导槽则具有上下不在同一直线上的上凹缘、下凹缘与紧接上凹缘的卡止凹缘。