[实用新型]电动休旅车无效
申请号: | 02219823.7 | 申请日: | 2002-04-05 |
公开(公告)号: | CN2534084Y | 公开(公告)日: | 2003-02-05 |
发明(设计)人: | 欧宝荫 | 申请(专利权)人: | 无锡拓普减振器有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214035*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于一种电动车,尤其是指一种休闲用的电动车。其主要技术方案是在主车架的前端利用下铰接轴连接转向轴固定座,在主车架的后端两侧为踏板,在其后端端部连接后轮,在主车架内设置传动机构,在主车架的前部利用上铰接轴铰接座椅,该座椅再利用一减震机构与主车架连接,其特征是在转向轴固定座的上端连接一转向轴,在转向轴上连接手把,在转向轴固定座的下端连接一前轮。上述下铰接轴贯穿转向轴固定座与主车架,并在主车架内设置一个容纳可以电池的空腔;在所述座椅中,椅架的一端利用上铰接轴与主车架铰接,椅架的另一端连接坐垫。本车既可作为代步工具,又具有休闲健身之功能。 | ||
搜索关键词: | 电动 休旅车 | ||
【主权项】:
1、电动休旅车,在主车架(12)的前端利用下铰接轴(13)连接转向轴固定座(20),在主车架(12)的后端两侧为踏板(9),在其后端端部连接后轮(8),在主车架(12)内设置传动机构(18),在主车架(12)的前部利用上铰接轴(23)铰接座椅,该座椅再利用一减震机构与主车架(12)连接,其特征是在转向轴固定座(20)的上端连接一转向轴(2),在转向轴(2)上连接手把(4),在转向轴固定座(20)的下端连接一前轮(1)。
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