[实用新型]铁路电力牵引用真空断路器

摘要

铁路电力牵引用真空断路器，其高压部分包括灭弧室绝缘子及装在其内的真空灭弧断路部件、用于支撑灭弧室绝缘子的支持绝缘子及位于其中的绝缘推拉杆；灭弧室绝缘子的上端固定有与真空灭弧断路部件上端连接的导电法兰；真空灭弧断路部件的下端连有电源引出端和接地开关静触头，绝缘推拉杆的上端与真空灭弧断路部件的下端连接；低压部分包括装在机箱内的推动绝缘推拉杆的永磁操作机构及控制永磁操作机构工作的控制箱和辅助联锁开关；高压部分的支持绝缘子装在机箱上，在永磁操作机构上装有一限能触碰辅助联锁开关的辅助联锁压杆；在所述辅助联锁压杆的上方设有磁接近开关。本实用新型采用智能选相技术控制分合闸的时间，避免了传统空气断路器存在的惯性故障，减少了机破事故的发生，提高了其使用寿命。

主权项

1、铁路电力牵引用真空断路器，由高压部分和低压部分组成，其特征是所述高压部分包括一只垂直安装的灭弧室绝缘子(1)及一只装在灭弧室绝缘子(1)内的真空灭弧断路部件(2)，一只垂直安装的用于支撑灭弧室绝缘子(1)的支持绝缘子(3)及位于其中的绝缘推拉杆(4)；所述灭弧室绝缘子(1)和支持绝缘子(3)之间固定连接，在灭弧室绝缘子(1)的上端固定有导电法兰(15)；所述真空灭弧断路部件(2)的上端与导电法兰(15)之间采用导电连接，其下端连有电源引出端(26)和接地开关静触头(27)，所述电源引出端(26)和接地开关静触头(27)伸出支持绝缘子(3)上端外；所述绝缘推拉杆(4)的上端与所述真空灭弧断路部件(2)的下端连接；所述低压部分包括机箱(39)，一个安装在机箱(39)内的推动所述绝缘推拉杆(4)上下运动的永磁操作机构(40)，一个安装在机箱(39)内的控制永磁操作机构(40)工作的控制箱(41)，两组安装在机箱内的辅助联锁开关(42)；所述高压部分的支持绝缘子(3)底端通过一法兰底座(44)安装在机箱(39)上，其内的绝缘推拉杆(4)的下端与所述永磁操作机构(40)之间活连接，在所述永磁操作机构(40)上安装有一根横向的辅助联锁压杆(57)；所述两组辅助联锁开关(42)位于所述永磁操作机构(40)的两侧并处于所述辅助联锁压杆(57)的下方；在所述辅助联锁压杆(57)的上方设有一安装在机箱(39)内的磁接近开关(58)。