[实用新型]一种柴油发动机启动保护装置无效
申请号: | 02223968.5 | 申请日: | 2002-04-30 |
公开(公告)号: | CN2536801Y | 公开(公告)日: | 2003-02-19 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/10 | 分类号: | F02N11/10 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油发动机启动保护装置,其特征是所述的并联有充电指示灯(4)的断电延时型时间继电器的线圈(2)串联在所述的发电机(7)的D端与所述的点火钥匙开关(1)的一档之间;所述的启动继电器的线圈(5)与所述的蓄电池(8)、断电延时型时间继电器的常开延时触头(9)、零位控制开关(3)、点火钥匙开关(1)的启动档串联;所述的启动继电器的常开触头(10)串联在所述的启动马达(6)与所述的蓄电池(8)之间。本实用新型是一种既能在正常条件下启动发动机、又能在高原或较寒冷的气候条件下冷态启动发动机,且结构简单、制造方便、造价低廉的柴油发动机启动保护电路装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 启动 保护装置 | ||
【主权项】:
1、一种柴油发动机启动保护装置,由点火钥匙开关、断电延时型时间继电器、零位控制开关、充电指示灯、启动继电器、启动马达、发电机和蓄电池组成,其特征是:所述的并联有充电指示灯(4)的断电延时型时间继电器的线圈(2)串联在所述的发电机(7)的D端与所述的点火钥匙开关(1)的一档之间;所述的启动继电器的线圈(5)与所述的蓄电池(8)、断电延时型时间继电器的常开延时触头(9)、零位控制开关(3)、点火钥匙开关(1)的启动档串联;所述的启动继电器的常开触头(10)串联在所述的启动马达(6)与所述的蓄电池(8)之间。
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