[实用新型]列车安全控制模块无效
| 申请号： | 02228433.8 | 申请日： | 2002-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN2530856Y | 公开（公告）日： | 2003-01-15 |
| 发明（设计）人： | 胡秉谊 | 申请（专利权）人： | 李有胜;胡秉谊 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430030 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及空调列车安全控制模块，它由信号模拟及开关量输入接口、多路开关(1)、微控制器(2)、通信接口(3)、驱动电路组成；信号模拟及开关量输入接口的信号输入端与列车传感器的信号输出端连接；通信接口(3)与列车通讯总线连接；驱动电路控制列车执行机构。本实用新型不仅实现了自动控制，而且采用了最新的单片机控制技术，减少了运行事故，使整个系统有很好的调节性，具有很高的可靠性，是目前应用的理想安全控制装置的产品。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 安全 控制 模块 | ||
【主权项】：
1、空调列车安全控制模块，其特征在于：它由信号模拟及开关量输入接口、多路开关(1)、微控制器(2)、通信接口(3)、驱动电路组成，信号模拟及开关量输入接口的信号输出端与多路开关(1)的信号输入端连接，多路开关(1)的信号输出、输入端分别与微控制器(2)信号输入、输出端连接，微控制器(2)的信号输出端与驱动电路信号输入端连接，微控制器(2)的信号输出、输入端分别与通信接口(3)信号输入、输出端连接；信号模拟及开关量输入接口的信号输入端与列车传感器的信号输出端连接；通信接口(3)与列车通讯总线连接；驱动电路控制列车执行机构。
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