[发明专利]用于柴油机的液化气燃料供给系统无效
| 申请号： | 200380107364.X | 申请日： | 2003-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN100416078C | 公开（公告）日： | 2008-09-03 |
| 发明（设计）人： | 野崎真哉;野田俊郁;牛山大丈;石川辉昭;早坂行广 | 申请（专利权）人： | 株式会社博世汽车系统 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M47/02;F02M21/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 由于抽吸器7被设置在较燃料通道11和溢流燃料管81低的位置上，因此，残留在燃料通道11和溢流燃料管81中的DME燃料可以借助重力和产生于抽吸器7的抽吸口7c中的抽吸力的合力更有效地被回收到燃料箱4中。由于汽相压力输送管打开/关闭电磁阀74被设置在较燃料通道11高的位置上，因此，借助重力和燃料箱4中的汽相压力4b的压力的合力，残留在燃料通道11和溢流燃料管81中的液态DME燃料被压力输送到抽吸器7的抽吸口7c中。因此，在柴油机停止之后，将喷射系统中的DME燃料回收到燃料箱中所花费的时间缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油机 液化气 燃料 供给 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种用于柴油机的液化气燃料供给装置，包括：燃料箱，用于储存液化气燃料；喷射泵，用于将液化气燃料输送到柴油机的燃料喷嘴；燃料供给机构，用于将液化气燃料从燃料箱输送到喷射泵；和其特征在于还包括：残留燃料回收机构，用于在柴油机停止后，将残留在喷射泵中的液化气燃料回收到燃料箱中，所述残留燃料回收机构被如此构造，以引起燃料箱中液化气燃料的强制回流循环，以便通过抽吸器使液化气燃料再次返回到燃料箱中，并通过由强制循环在抽吸器的抽吸口中产生的抽吸力将残留在喷射泵中的液化气燃料回收到燃料箱中，所述抽吸器的抽吸口设置在比其中残留有液化气燃料的喷射泵中的区域低的位置。
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