[发明专利]用于变速发动机的辅助设备或附件的传动装置和配有该传动装置的发动机及其应用无效
| 申请号： | 200580032100.1 | 申请日： | 2005-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN101189456A | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | R·安东诺夫 | 申请（专利权）人： | 安东诺夫汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 本发明提出一种传动装置(12)，该传动装置安装于增压压缩机(7)和带轮(11)之间，其设计成驱动机动车辆的传动装置。该传动装置包括两个连续的模块(16、46)，每一个模块能够通过飞轮(31、61)获得直接的传动比，或者借助于离合器(26、56)锁定行星轮(21、51)获得超速传动比，该离合器由弹簧(28)夹紧或者在其离心配重(32、62)的作用下释放，其中该离心配重(32、62)的作用至少可以通过在行星轮(21、52)加载时由行星齿轮产生的齿的轴向推力(Fp)进行补偿。本发明用于独立地调节设备(7)的旋转速度，不考虑带轮(11)的转速变化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 变速 发动机 辅助 设备 附件 传动 装置 配有 及其 应用 | ||
【主权项】：
1.一种带有至少两级传动比的用于通过变速发动机(2)例如车辆发动机驱动设备(7、82、86)的传动装置，所述传动装置包括选择性联接装置(26、56)，所述选择性联接装置具有两个分别对应于低传动比和高传动比的状态，其中，对于同样的发动机转速，所述设备以比在低传动比时更高的速度受到驱动，其特征在于，所述传动装置包括至少一个力生成装置(32、62、21、51)，用于产生根据选自所述装置的转速或扭矩中的至少一个参数发生变化的致动力，和至少一个驱动装置(34、36、23、38)，将所述致动力施加至所述选择性联接装置(26、56)。
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