[发明专利]具有可拆式端壁的摩擦牵引装置壳体

摘要

摩擦型牵引装置组件(10)包括壳体(12)，所述壳体(12)具有开口前端(50)和部分封闭的后端(14)，所述封闭的后端(14)带有第一后部(16)和第二后部(18)和一对突出构件(20)，以使牵引装置组件能够适配于牵引装置凹穴(108)中。第一后部适于容置带有邻接其一端的支座结构的可压缩缓冲元件(80)。可拆式底壁(22)可连接至第一后部或第二后部以便能够安装可压缩缓冲元件。开口前端适于容置摩擦缓冲装置(90)，所述摩擦缓冲装置(90)具有弹簧释放机构，其用于从可压缩缓冲元件连续地向外推动摩擦缓冲装置从而在压缩所述牵引装置组件以后释放所述摩擦缓冲装置。开口前端构造成用于利用联接器键直接连接至联接器。

主权项

1.一种用于铁路车辆的摩擦型牵引装置组件的壳体，其用来在所述铁路车辆联接成列车组的联接操作期间以及所述列车组在轨道结构上的正常操作期间缓冲所述铁路车辆中常常遇到的、通过所述铁路车辆的联接器传递的减速和牵引震动，所述牵引装置组件设置在所述铁路车辆的中梁内并介于一对前止动器和沿轴向相对的一对后止动器之间，所述壳体包括：(a)第一端，其具有预定横截面和预定长度并朝向所述一对后止动器定向；(b)可拆式端壁，其可与所述第一端接合；(c)可与所述端壁和所述第一端接合以将所述端壁固定于所述第一端的装置；以及(d)第二端，其具有第一前部和第二前部，所述第一前部邻近所述第一端设置并具有预定横截面和预定长度，所述第二前部从所述第一前部向外延伸并具有用于通过联接器键连接至所述联接器的一对第一对准孔，所述第二端沿轴向与所述第一端相对并与所述第一端相通。