[发明专利]用于调节车辆动力学特性的方法和系统无效
| 申请号： | 200580052214.2 | 申请日： | 2005-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN101326072A | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | E·德伦特 | 申请（专利权）人： | 哈尔德克斯引力股份公司 |
| 主分类号： | B60K23/08 | 分类号： | B60K23/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 瑞典兰*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明公开了一种通过控制来自车辆发动机的转矩在车辆的至少两个轴之间的分配来调节车辆行驶动力学特性的方法。所述方法包括利用不同的轴之间的名义速度差作为输入值来控制所述转矩分配。根据一实施例，所述双联接器装置的两个输出轴之间的速度差的符号用于确定双联接器的控制状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 车辆 动力学 特性 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种通过控制来自车辆发动机的转矩在所述车辆的至少两个轴之间的分配来调节车辆的行驶动力学特性的方法，包括利用不同轴之间的名义速度差作为输入值来控制所述转矩分配。
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