[发明专利]一种立体车库的建造方法无效
申请号: | 200610017048.9 | 申请日: | 2006-07-27 |
公开(公告)号: | CN101113645A | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 贾广生 | 申请(专利权)人: | 贾广生 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04B1/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130061吉林省长春市贵阳街*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种立体车库的建造方法,特别是一种建筑与管和管配合构成一体结构的液压直顶立体车库的建造方法。本发明由地下、地上、安装洞口、升降运行洞口、人行步道构成的钢筋混凝土立体车库结构、四个结构导向管、四个承载导向管、四个结构顶盖框架导向管、两个承载举臂、两个液压缸活塞升降控制装置、两个光电传感结构功能立柱、构成的定位导向承载升降平衡控制的功能主体结构。液压缸活塞直接推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行,实现了建筑与结构组合的一种立体车库功能。其设备简单、结构合理、运行平稳、安全可靠,不具有牵引连、滑轮、液压直接推动设备升降运行,结构具有结构性阻止坠落的功能,成本低、节能源、无噪音、经济实用、适应面广,可以建造大型停车库,整体可进行装潢装饰与环境和建筑融为一体。 | ||
搜索关键词: | 一种 立体车库 建造 方法 | ||
【主权项】:
1.一种立体车库的建造方法,包括以下步骤完成的:1)车库设计与建造:设计与建造由地下钢筋混凝土箱体、地上钢筋混凝土结构框架、钢筋混凝土结构立柱、地面正负零处设有钢筋混凝土板、设备结构框架安装洞口、人行步道钢筋混凝土板、顶部钢筋混凝土结构板、设备升降运行洞口、凹形结构承载板构成的单体或群体立体车库结构,地上钢筋混凝土结构框架的高度不小于2000mm、地下钢筋混凝土箱体的深度根据停车层数确定,立体车库结构前面有车辆出入门,钢筋混凝土结构立柱、门上的钢筋混凝土结构横梁设计预埋的穿线管,设有控制开关盒安装口和指示信号灯盒安装口,照明系统,四周可设计车库窗、砌筑封闭、装潢装饰;2)、车库建造:建造浇注立体车库结构,保证设备结构框安装洞口与设备升降运行洞口之间配合互相垂直平行和尺寸;3)结构部件制作:取金属管或型材制作由结构基座(圆管、方管、长方管)、结构导向管、侧面连接数个泊车板连接件承载导向管、中间部位连接液压缸活塞支撑座的承载举臂、长边框下面连接结构顶盖框架导向管的结构顶盖框架共同构成的立体车库结构的定位导向承载升降平衡主体结构:4)附属部件制作:取金属材料制作长方形泊车板;安装数个光电传感发射器和光电传感接收器的结构功能立柱;制作由液压缸的进油管口连接电磁控制阀依次连接流量调控阀、液压系统的进油管路,出油管口连接流量调控阀依次连接液压系统的出油管路构成的液压缸活塞升降控制装置;5)安装:在单体或群体立体车库结构内与对应设备升降运行洞口、设备结构框架安装洞口的地下钢筋混凝土箱体底部地面位置,安装定位导向承载升降平衡主体结构的结构基座,四个结构导向管分别放置在结构基座上的四个结构导向管基座上,四个承载导向管分别套在四个结构导向管上,两个承载举臂分别与纵向对应的承载导向管内侧和地面高度正负零平行的位置固定连接,结构顶盖框架放置在立体车库结构的设备升降运行洞口上,结构顶盖框架上的四个结构顶盖框架导向管插入到四个结构导向管;构成立体车库结构的定位导向承载升降平衡控制的功能主体结构;泊车板由底层向上一层依次的和定位导向承载升降平衡主体结构上的四个承载导向管侧面连接的泊车板连接件,固定连接,构成泊车承载结构;两个液压缸活塞升降控制装置的液压缸底座分别与结构基座上两侧的液压缸基座固定连接,两个液压缸活塞分别和两个承载举臂上的液压缸活塞支撑座,固定连接;液压缸的进油管口依次和电磁控制阀、流量调控阀、液压系统进油管路连接;液压缸的出油管口依次和流量调控阀、液压系统的出油管路连接;装有光电传感发射器和光电传感接收器的结构功能立柱底端和定位导向承载升降平衡主体结构上的结构基座上的结构功能立柱基座,固定连接;顶端和立体停车库地面钢筋混凝土板上的人行步道钢筋混凝土板下面,固定连接;光电线路分别和控制系统、信号指示器连接,提示运行状态和警示;两个结构功能立柱上端侧面安装电磁安全控制装置;7、检验调试:对立体停车库进行全面的检测调试、液压驱动液压缸活塞动作,推动泊车主体通过设备升降运行洞口的升降运行,现了建筑与车库结构组合的一种立体车库功能,可建成大型的立体停车库。
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