[发明专利]车用燃料电池的氢气供给控制系统

摘要

本发明公开了一种车用燃料电池的氢气供给控制系统，包括高压减压阀[1]，其输出一路连接大流量主阀[6]；另一路连接压力调节控制阀[2]，将输出压力降到0.04MPa。压力监测器[3]检测输出端压力，当输出压力超出正常范围时，控制电磁阀[4]关闭气路。膜片[10]控制大流量主阀[6]阀门的开启或关闭。本发明解决了燃料电池在大功率汽车上不能稳定使用的问题，达到了延长电池使用寿命、方便用户使用等有益效果。

主权项

1.一种车用燃料电池的氢气供给控制系统；其特征在于，该装置包括：高压减压阀[1]，将来自氢气源的高压气体进行第一次减压到1Mpa；其输出的一路通过大流量主阀[6]同燃料电池连接；另一路通过管路连接至压力调节控制阀[2]，将其输出的压力再次下调到0.04Mpa；压力监测器[3]，用于检测压力调节控制阀[2]输出端的压力，检测的压力值通过显示器[7]显示；电磁阀[4]，其输入端通过管路同压力调节控制阀[2]的输出端连接，其输出通过管路连接至一个气腔；所述的压力监测器[3]和电磁阀[4]由一个直流电源供电，电磁阀[4]的通断控制线路同压力监测器[3]的触点相连接；所述的气腔包括上气腔[8]和下气腔[9]，其中心具有一个横向隔断的膜片[10]；上气腔[8]通过管路同大流量主阀[6]的输出端连接；下气腔[9]通过管路连接于电磁阀[4]的输出端；膜片[10]同大流量主阀[6]的阀门相连接，用一个弹簧定位；所述膜片[10]的一端设置有一个通气孔，该通气孔同一个可上下调节的敏感调节器[5]的锥形端头相对。