[发明专利]汽车整体式电动助力转向管柱系统无效
| 申请号： | 200610052991.3 | 申请日： | 2006-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN101125557A | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 马寅初;胡建辉 | 申请（专利权）人： | 浙江福林国润汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D6/10 | 分类号： | B62D6/10;B62D5/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 318050浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车整体式电动助力转向管柱系统。其解决了现有电动助力转向管柱系统结构复杂、加工精度要求高、使用寿命短、长时间使用后输出信号不一致，且所感应的信号在传输的过程中受到的干扰大、衰减厉害，影响到伺服电机所提供的助力的缺陷。所采取的技术措施：一种汽车整体式电动助力转向管柱系统，包括转向管柱、扭矩传感器、扭矩传感器线路板单片机、伺服电机、控制模块，所述转向管柱包括端部联接在一起的输出轴和输入轴，输出轴与输入轴的轴向上设有连接两者的扭力杆，其特征在于，所述扭矩传感器线路板单片机、控制模块设置在转向管柱上，所述扭矩传感器为磁感应非接触式扭矩传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 整体 电动 助力 转向 管柱 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车整体式电动助力转向管柱系统，包括转向管柱、扭矩传感器、扭矩传感器线路板单片机、伺服电机、控制模块，所述转向管柱包括端部联接在一起的输出轴和输入轴，输出轴与输入轴的轴向上设有连接两者的扭力杆，其特征在于，所述扭矩传感器线路板单片机、控制模块设置在转向管柱上，所述扭矩传感器为磁感应非接触式扭矩传感器。
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