[发明专利]具有串联涡轮增压器的发动机的空气流系统

摘要

本发明提供一种用于具有进气总管和排气总管的内燃机的空气流系统。这种空气流系统可包括一第一涡轮增压器和与第一涡轮增压器串联布置的第二涡轮增压器。这种系统可包括流体连接于排气总管的一个或多个废气流量调节阀。所述一个或多个废气流量调节阀可有：第一工作状态，其中废气流量调节阀允许由发动机排出的流体旁通过第一涡轮机和/或第二涡轮机；第二工作状态，其中废气流量调节阀限制由发动机排出的流体旁通过第一涡轮机和第二涡轮机。该系统还可包括一控制器，其构造成在第一预定工作状态过程中使废气流量调节阀处于所述第一工作状态，所述第一预定工作状态包括：(i)发动机在进行发动机制动；以及(ii)第一涡轮增压器的转速大于一预定转速。

主权项

1.一种用于一种有进气总管和排气总管的内燃机的空气流系统，这种空气流系统包括：一第一涡轮增压器，该第一涡轮增压器包括联接于一第一压气机的一第一涡轮机，该第一涡轮机构造成能够接收来自所述排气总管的废气流，第一压气机构造成能够向所述进气总管供应压缩空气；一第二涡轮增压器，该第二涡轮增压器包括一联接于第二压气机的一第二涡轮机，该第二涡轮增压器与第一涡轮增压器布置成互相串联；一个或多个与所述排气总管流体连接的废气流量调节阀，所述一个或多个废气流量调节阀具有：一第一工作状态，在该工作状态下，所述一个或多个废气流量调节阀允许由发动机排出的流体旁通过第一涡轮机和第二涡轮机中的至少一个；该一个或多个废气压力减压阀还具有一第二工作状态，在该工作状态下，所述一个或多个废气流量调节阀限制由发动机排出的流体旁通过第一涡轮机和第二涡轮机；以及一控制器，该控制器构造成在第一预定工作状态过程中使所述一个或多个废气流量调节阀具有所述第一工作状态，所述第一预定工作状态包括：(i)发动机进行发动机制动；以及(ii)第一涡轮增压器的转速高于一预定转速。