[发明专利]无能耗自动减力、减速器无效
| 申请号： | 200610109216.7 | 申请日： | 2006-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN101117995A | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | 陈炬涛 | 申请（专利权）人： | 陈炬涛 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101100北京市通州*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是一种无能耗自动减力、减速机械装置。它是在接收输入动力的主齿轮两侧设置两个相同的传动齿轮，并通过传动组件(轴承和齿轮)与相应的两个扇形齿轮相连，在两个扇形齿轮中间布置有一个带齿的推拉杆，推拉杆两端装置有带气孔的活塞、及相应的气缸。这样的构造可使输入的动力转为活塞对气缸内空气的压力，并由此使气缸内外产生一个相对稳定的动态气压差，也由此生成一个相对稳定的动态阻力，以减弱输入力，最终达到均匀减力、减速的目的。这种机械装置可用在许多需要减力、减速的领域，如；它可用在升降机的下降自动减速中，及汽车机械等减速制动当中。本发明的特点是不耗能、不污染环境、结构简单，便于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 能耗 自动 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种新型无能耗自动减力、减速的机械装置。其主要特征是在接收输入力的主齿轮两侧设置有两个相同的传动齿轮，并通过传动组件(轴承、或齿轮组)与相应的两个相同的半周扇形齿轮相连，在两个扇形齿轮中间布置有一个带齿的推拉杆，推拉杆两端装置有带气孔的活塞、及相应的气缸。还有可自动调节气道通气量的弹性气囊。
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