[发明专利]交通流状态分析所需的探测车采样量的获取方法无效
| 申请号： | 200610118895.4 | 申请日： | 2006-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN101067902A | 公开（公告）日： | 2007-11-07 |
| 发明（设计）人： | 高玲玲;李志鹏;刘允才 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/052;G01S1/02;G01S5/02 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;张宗明 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是一种交通运输技术领域中交通流状态分析所需的探测车采样量的获取方法。包括1)对GPS探测车数据进行预处理；2)将GPS探测车与GIS地图进行匹配；3)获取路段平均速度；4)路网探测车采样量的获取：通过对车辆进行跟踪，剔除干扰数据；应用最近邻法进行统一的地图匹配；然后用时空曲面拟合模型获取有向路段的平均速度；通过统计GPS探测车的历史数据，统计一天中各个时段路网中GPS探测车重车和空车的平均数，应用采样频率公式计算出各个时段的采样频率；最后依据本发明提出的探测车采样量模型，实现对整个路网所需的探测车采样量的获取。具有获取信息简便、可靠性高、实用性强等优点，为整个城市交通的控制提供信息资料。 | ||
| 搜索关键词： | 通流 状态 分析 探测 采样 获取 方法 | ||
【主权项】：
1、一种交通流状态分析所需的探测车采样量的获取方法，其特征在于，包括以下步骤：①对GPS探测车数据进行预处理，对车辆进行跟踪，如果发现该速度在超过一个信号周期的长时间段内始终为0时，表明该数据是干扰数据，在进行预处理时将该数据剔除；②将GPS探测车与GIS地图进行匹配；③获取路段平均速度；④路网探测车采样量的获取。
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