[发明专利]换档致动器、车辆和组装车辆的方法有效
| 申请号： | 200610126479.9 | 申请日： | 2006-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN101058333A | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 小杉诚 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62M25/08 | 分类号： | B62M25/08;F16D43/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供换档致动器、车辆和组装车辆的方法，所述换档致动器提高了具有该换档致动器的车辆中对换档致动器进行校准时的方便性和确定性。换档致动器包括驱动轴(70g)、用于可转动地支承驱动轴(70g)的壳体(70h)、和用于检测驱动轴(70g)的旋转位置的换档位置检测装置。驱动轴(70g)通过操作杠杆(70j)和换档杆等连接到换档机构。操作杠杆(70j)和壳体(70h)分别形成有通孔(70m)和有底孔(70n)。在组装该换档致动器时，通过将杠杆定位销(80)插入通孔(70m)和有底孔(70n)中而将驱动轴(70g)牢固地固定。在牢固地固定驱动轴(70g)的状态下，将换档位置检测装置安装到壳体(70h)并调整换档杆的长度。 | ||
| 搜索关键词： | 换档 致动器 车辆 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种组装车辆的方法，所述方法所组装的车辆包括：包括多级变速齿轮的换档机构；用于驱动所述换档机构的换档致动器，所述换档致动器包括驱动轴、用于可转动地支承所述驱动轴的壳体、和由所述壳体支承并用于检测所述驱动轴的旋转位置的位置传感器；以及换档动力传递机构，所述换档动力传递机构用于连接所述换档机构和所述换档致动器并且所述换档动力传递机构的长度能够调整，所述方法包括：将所述驱动轴牢固地固定到所述壳体使两者不能相对转动的步骤；在使得所述驱动轴不能相对于所述壳体转动的状态下将所述位置传感器安装到所述壳体的步骤；以及在使得所述驱动轴不能相对于所述壳体转动的状态下调整所述换档动力传递机构的长度的步骤。
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