[发明专利]具有工作载荷测量单元的车辆电停车制动器

摘要

本发明提供一种具有工作载荷测量单元的电停车制动器，该工作载荷测量单元利用随着工作载荷的强度而变化的电流值测量工作载荷，在测量工作载荷的过程中直接获得工作载荷的值，因此避免了传统技术中出现的弹簧行程减少的问题，同时避免测量值随着温度变化而且确保了测量值的可靠性并减少了部件的数量。本发明的电停车制动器包括：通过操作控制按钮所供应的动力来锁定或释放停车制动器的驱动机构；第一端连接到驱动机构，第二端连接到控制车轮的制动装置的停车电缆，并根据驱动机构的操作而拉紧或放松停车电缆的均衡器；用来测量停车电缆中的用来拉均衡器的工作载荷，并把所测量的信号送到控制驱动机构的电子控制单元ECU的工作载荷测量单元。

主权项

1.一种具有工作载荷测量单元的车辆电停车制动器，其特征在于，该电停车制动器包括：驱动机构，该驱动机构包括：设在具有预定形状的外壳中的并且响应控制信号而可逆旋转的马达；齿轮单元，该齿轮单元经由其外圆周表面形成的齿轮互相啮合，并通过与马达输出轴的啮合而旋转；和螺杆，该螺杆和齿轮单元按螺旋耦合的方式连接，以便于螺杆随齿轮单元的旋转作线性运动，从而提供锁定与释放停车制动器的力；均衡器，其第一端连接到驱动机构，第二端连接到停车电缆，并响应驱动机构的操作而拉紧或放松停车电缆，该停车电缆控制车轮的制动装置；工作载荷测量单元，其根据拉动均衡器的驱动机构的拉力强度而改变电流(电压)的强度；和ECU，该ECU利用自工作载荷测量单元传递的信号来决定驱动机构所产生的工作载荷的强度，该ECU通过反馈控制的方法控制驱动机构。