[发明专利]一种燃料电池轿车用的散热方法有效
| 申请号： | 200610148045.9 | 申请日： | 2006-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN101209668A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 胡里清 | 申请（专利权）人： | 上海神力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201401上海市奉贤区工*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃料电池轿车用的散热方法，该方法包括散热器、冷却散热流体的设计，其特征在于，所述的散热器包括一个主散热器，多个异形散热器，主散热器位于车头行车中空气形成正压的部位，多个异形散热器分别分散于车体的其他可用空间，各异形散热器之间采用串联或并联连接并连接到主散热器上；所述的冷却散热流体包括一种单独或多种混合的冷却散热流体材料，比热大于1，能吸收并储存大量的潜热，该冷却散热流体流经运行的燃料电池发动机时发生相变吸收热量，流出电堆后逆相变将该热量散发到环境中去。与现有技术相比，本发明具有散热效果好、运行稳定等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 轿车 散热 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池轿车用的散热方法，其特征在于，该方法包括散热器、冷却散热流体的设计，其特征在于，所述的散热器包括一个主散热器，多个异形散热器，主散热器位于车头行车中空气形成正压的部位，多个异形散热器分别分散于车体的其他可用空间，各异形散热器之间采用串联或并联连接并连接到主散热器上；所述的冷却散热流体包括一种单独或多种混合的冷却散热流体材料，比热大于1，能吸收并储存大量的潜热，该冷却散热流体流经运行的燃料电池发动机时发生相变吸收热量，流出电堆后逆相变将该热量散发到环境中去。
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