[发明专利]二次装配定位方法及定位螺栓无效
| 申请号： | 200610157331.1 | 申请日： | 2006-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN101196128A | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 宋江龙;张文权;张德定 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/053 | 分类号： | F01L1/053 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种二次装配定位方法，包括以下主要步骤：在轴承座盖及轴承座两端上设置一对连接用的螺纹孔和同轴的定位孔，将定位连接螺栓插入轴承座及轴承盖的定位孔中。定位连接螺栓上的定位光杆段，分别插入轴承座及轴承盖的定位孔中，精确间隙配合。以精确限制住六个方向的自由度。所述的定位螺栓，有螺帽、螺杆部分；在螺杆部分中段设置同轴定位光杆段；定位光杆段直径大于螺杆段直径。由于采用定位连接螺栓的定位光杆与轴承盖和轴承座定位孔之间相互配合来定位。适用于发动机凸轮轴轴承盖设计时，凸轮轴和轴承孔的配合间隙可以设计的更小，对发动机异响有好处。而且定位杆和螺栓是一体，不用单独装配定位销和定位套，在经济性、装配时间和装配复杂程度上都比较优越。 | ||
| 搜索关键词： | 二次 装配 定位 方法 螺栓 | ||
【主权项】：
1.一种二次装配定位方法，包括以下主要步骤：1)在轴承座盖上设置连接用的螺纹孔和同轴的定位孔；2)在轴承座上设置连接用的螺纹孔和同轴的定位孔；3)将定位连接螺栓插入轴承座及轴承盖的定位孔中。定位连接螺栓上的定位光杆段，分别插入轴承座及轴承盖的定位孔中，精确间隙配合。
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