[发明专利]混合动力输出装置无效
| 申请号： | 200610157726.1 | 申请日： | 2006-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101209666A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王传福;罗红斌;周旭光;陈焕光;汤小华;宋佑川 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/442 | 分类号： | B60K6/442;B60K6/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于将动力输出至车辆驱动轴的混合动力输出装置，包括：带有输出轴的发动机；设置于发动机输出轴与车轮驱动轴之间的第一电动发电机及第二电动发电机；设置于发动机输出轴与第一电动发电机之间的第一离合器，设置于第一电动发电机与车轮驱动轴之间的第二离合器；其特征在于：还包括设置于发动机输出轴与第一离合器之间的第三电动发电机，所述第三电动发电机与发动机之间通过第三离合器连接或断开。本发明动力性能优越，能有效地改善车辆的加速反应时间，提高效率并降低油耗，且控制系统简单，同时还可实现多种驱动模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 输出 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力输出装置，包括：带有输出轴的发动机；设置于发动机输出轴与车轮驱动轴之间的第一电动发电机及第二电动发电机；设置于发动机输出轴与第一电动发电机之间的第一离合器；设置于第一电动发电机与车轮驱动轴之间的第二离合器；其特征在于：还包括设置于发动机输出轴与第一离合器之间的第三电动发电机，所述的第三电动发电机与发动机之间通过第三离合器连接或断开。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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