[发明专利]一种减震装置以及使用该减震装置的液压助力转向系统有效
| 申请号： | 200610172617.7 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101210598A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 张新貌;郑刚 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/10;B62D5/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;徐曾美 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减震装置以及使用该减震装置的液压助力转向系统，所述减震装置包括阀体、芯轴以及弹性膜。所述液压助力转向系统包括：动力元件、执行元件和控制元件，其中，所述液压助力转向系统还具有本发明提供的上述减震装置。按照本发明提供的减震装置，该减震装置通过弹性膜对液压油的阻尼而实现该减震装置的减震功能大大地降低减震装置的体积，从而可以方便地进行设置。按照本发明提供的液压助力转向系统，因为在该液压助力转向系统中设有减震装置，该减震装置通过对液压油的有效阻尼，集成了减震功能，因而克服了现有的液压助力转向系统中没有集成减震功能的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 装置 以及 使用 液压 助力 转向 系统 | ||
【主权项】：
1.一种减震装置，其特征在于，所述减震装置包括阀体(20)、芯轴(21)以及弹性膜(22)，所述阀体(20)包括沿阀体(20)的轴向贯穿阀体(20)的油孔，所述阀体(20)还包括沿阀体(20)的轴向贯穿阀体(20)的中心孔(30)，所述芯轴(21)贯穿该中心孔(30)而与阀体(20)固定连接，所述弹性膜(22)安装于所述芯轴(21)上并分别与所述阀体(20)的两个端面接触，从而部分覆盖所述油孔。
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