[实用新型]全自动的汽车冷气压缩机断、通电开关无效
申请号: | 200620003069.0 | 申请日: | 2006-01-20 |
公开(公告)号: | CN200969320Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 陈德智 | 申请(专利权)人: | 陈德智 |
主分类号: | H01H35/34 | 分类号: | H01H35/34;H01H47/18;H01H47/32;H03K17/28;F16D27/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王英 |
地址: | 台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种全自动的汽车冷气压缩机断、通电开关,包括:一个真空吸力室,内设有一个弹簧,一个橡胶膜片连带一个顶杆,在真空吸力室的上方设一个真空吸力导管,连接发动机的进气歧管,受其真空吸力(负压)的强弱变化,吸引膜片连带顶杆产生伸缩活动,控制一个开关的启闭,将其启闭信号经由一组电子电路的作用,控制冷气压缩机的电磁离合器接合运转与分离空转。本创作的全自动断、通电开关,当车辆行驶在长距离的爬坡路段,冷气压缩的电磁离合器因断电,空转的时间达到电子电路原设定的时间时,就自动恢复通电,使压缩机的电磁离合器重新接合运转产生冷气,保持车厢内的温度不上升。 | ||
搜索关键词: | 全自动 汽车 冷气 压缩机 通电 开关 | ||
【主权项】:
1、一种全自动的汽车冷气压缩机断、通电开关,包括:一个真空吸力室和一组电子电路的组合,其特征在于:该真空吸力室内设有一个弹簧,在弹簧的下方设有一个橡胶膜片,连带一个顶杆,承受弹簧的张力,在真空吸力室上方设有一个导管,连接发动机的进气歧管,受其真空吸力的吸引,使橡胶膜片连带顶杆随着真空吸力的强弱变化而伸缩,利用伸缩控制一组电子电路的一个开关的启闭,利用启闭信号控制该组电子电路的运作。
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