[实用新型]STR桥轮间差速锁无效
| 申请号： | 200620009003.2 | 申请日： | 2006-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN200960856Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 纪爱师;纪奕春;黄加显;刘黎明;纪玉龙 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/04 | 分类号： | B60K23/04;F16H48/20 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266109山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种STR桥轮间差速锁，是应用于STR桥轮间差速器的差速锁结构，其包括气缸总成、拨叉轴、拨叉、滑动啮合套，所述气缸总成安装在减速器壳上，其包括气缸体、活塞，由于取消了操纵杆，活塞直接推动拨叉轴作直线运动，从而带动拨叉及滑动啮合套也作直线运动。由于本实用新型采用上述结构，因而不需要在桥壳上钻孔，原来机构的运动既有平动，又有转动的运动形式变为直线往复运动的简单形式，解决了现有的STR桥的差速锁工序繁琐、结构不紧凑以及运动复杂的问题，且工艺合理简单，既降低了价格，又提高了性能，减少了一个渗漏油的环节，给装配和用户维修带来方便。 | ||
| 搜索关键词： | str 桥轮间差速锁 | ||
【主权项】：
1、一种STR桥轮间差速锁，其包括气缸总成、拨叉轴、拨叉、滑动啮合套，所述气缸总成包括气缸体、活塞，其特征在于：所述气缸总成安装在减速器壳上，所述拨叉轴直接由活塞推动作直线运动，拨叉轴远离气缸体一端套装拨叉回位弹簧，所述拨叉回位弹簧顶靠在拨叉上。
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