[实用新型]一种工程自卸车用分动箱无效
申请号: | 200620010090.3 | 申请日: | 2006-09-26 |
公开(公告)号: | CN200960855Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 刘玉富;吴伟;葛宏坤;王竞;候成伟;周伟;靳启峰 | 申请(专利权)人: | 张昊;刘玉富 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344;F16H3/089 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 273300山东省临沂市平邑*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种工程自卸车用分动箱,属于分动箱,变速箱总成与分动箱壳体紧密连接在一起,变速箱总成与分动箱共用同一输入轴,分动箱壳体内还设置有中间轴、输出轴一和输出轴二,输入轴的上方设置有高低档拨叉及轴合件和双驱拨叉及轴合件,输入轴上设置有低档齿轮、高低档齿毂以及高低档齿套,输入轴通过高低档齿毂以及高低档齿套与输出轴一连接,输出轴一上设置有高档齿轮,中间轴上设有双联齿轮;输出轴二上设有双驱齿轮、双驱齿毂以及双驱齿套。本实用新型和现有技术相比,具有设计合理、结构简单紧凑、操纵简便,生产成本低,使用寿命长的特点,并且节省了安装空间,减轻了驾驶人员的疲劳程度。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程 卸车 用分动箱 | ||
【主权项】:
1、一种工程自卸车用分动箱,其特征在于变速箱总成与分动箱壳体紧密连接在一起,变速箱总成与分动箱共用同一输入轴,分动箱壳体内还设置有中间轴、输出轴一和输出轴二,输入轴的上方设置有高低挡拨叉及轴合件和双驱拨叉及轴合件,输入轴上设置有低档齿轮、高低挡齿毂以及高低挡齿套,输入轴通过高低挡齿毂以及高低挡齿套与输出轴一连接,输出轴一上设置有高档齿轮,中间轴上设有双联齿轮;输出轴二上设有双驱齿轮、双驱齿毂以及双驱齿套。
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