[实用新型]电动汽车供电系统无效
| 申请号： | 200620015736.7 | 申请日： | 2006-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN200964064Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 吴志勇 | 申请（专利权）人： | 吴志勇 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市维邦知识产权事务所 | 代理人： | 黄莉 |
| 地址： | 518000广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车供电系统，包括多组蓄电池，并通过一开关锁与电动汽车的控制器相连，利用开关锁来控制各组蓄电池分时工作，使电动汽车的行驶里程成倍数增长；另外，将各组蓄电池分别串联一充电器，使充电器置于车体内，从而即使电动汽车在行驶途中蓄电池无电时，也可在附近有市电电源的地方进行充电，使充电更为方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 供电系统 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车供电系统，其包括多组蓄电池，其特征在于：所述多组蓄电池通过开关锁与电动汽车的控制器相连。
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