[实用新型]通用焊接转向架无效
申请号: | 200620036179.7 | 申请日: | 2006-11-09 |
公开(公告)号: | CN200964115Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 廖军;尹买云;潘树平;肖颖;肖乾佑 | 申请(专利权)人: | 中国南车集团眉山车辆厂 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 | 代理人: | 杨海燕 |
地址: | 620032四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 通用焊接转向架,涉及铁路货物运输装置,尤其是铁路货车用的转向架。它包括构架、轮对、轴箱悬挂装置、减振装置和基础制动装置,轴箱悬挂装置上有轴箱垫板。其关键技术是减振装置具有内圆弹簧和外圆弹簧,在弹簧顶端设有弹簧帽,在弹簧两侧设有吊环,在轴箱悬挂装置与弹簧之间设有顶子体;在构架上安装有空重车调整装置,空重车调整装置是在构架上通过阀吊安装调整阀,在调整阀下方、轴箱悬挂装置上安装有传感阀座。本实用新型的减振装置和空重车调整装置性能良好,构架结构科学,适用性好。 | ||
搜索关键词: | 通用 焊接 转向架 | ||
【主权项】:
1、一种通用焊接转向架,包括构架(2)、轮对(1)、轴箱悬挂装置(3)、减振装置(5)和基础制动装置(4),构架(2)具有枕侧梁,轴箱悬挂装置(3)上有轴箱垫板(12),其特征是减振装置(5)具有内圆弹簧(8)和外圆弹簧(7),在弹簧顶端设有弹簧帽(10),在弹簧两侧设有吊环(11),在轴箱悬挂装置(3)与弹簧之间设有顶子体(9);在构架(2)上安装有空重车调整装置(6),空重车调整装置(6)是在构架(2)上通过阀吊(13)安装调整阀(14),在调整阀(14)下方、轴箱悬挂装置(3)上安装有传感阀座(15)。
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