[实用新型]航空自动电缆收放车

摘要

一种航空自动电缆收放车，属采用电缆向飞机提供维修用中频电的设备。车体上有前、后轮，电缆转筒，升降平台；车体上的直流电机将齿轮传动，另两个齿轮又被该齿轮传动，三个齿轮分别经用作控制平台升降、车体进退和转筒收放线的三个电磁离合器与三个减速器连接；三个减速器分别经链轮传动用于平台升降的丝杆、后轮轴以及电缆转筒；该转角中轴上安装有航空插座；还具有与插座配合将中频电源输送至飞机的带有插头的3M线；还具有电机正反转控制电路和通过控制电磁离合器吸合而启动的平台升降电路以及车体进退、转筒收放线控制电路。它具有电缆快收快放，对飞机供电安全可靠的特点。

主权项

1、一种航空自动电缆收放车，包括车体，由方向盘控制的一对前轮、一对后轮、电缆转筒，电缆外端上的中频电源接插头，其特征在于，还具有直流电机(13)，直流电机输出轴经皮带传动机构与齿轮(16)连接，另外两个齿轮(16a、16b)均与齿轮(16)啮合，齿轮(16、16a、16b)分别经用作控制平台升降、车体进退以及转筒收放线的三个电磁离合器(17、17a、17b)与三个减速器(19、19a、19b)连接；减速器(19)经链轮(20、22)传动用于平台升降的丝杆(23)，减速器(19a)经链轮(20a、21)传动后轮轴(9)，减速器(19b)经链轮(20b)传动所述电缆转筒；所述车体上设置有升降平台(3)；所述电缆转筒中轴上安装有PJ-500AB插座(8)，电缆的内端头从电缆转筒中轴中穿出并连接在该插座上；还具有用作与插座配合、将中频电源输送至飞机、配置有PJ-500TB插头的3M线；还具有电机正反转控制电路以及通过控制电磁离合器(17、17a、17b)吸合来起动的平台升降电路以及车体进退、转筒收放线控制电路。